カテゴリー: skiing

八方尾根へ行ってきた。
遠い。片道5時間。
今回は本社の基礎スキー部に参加させてもらいました。八方のスクールの先生を雇ってレッスンしてもらいます。参加者のレベルはいろいろですが、技術戦とか出る人はめちゃめちゃ上手いし、技術向上にとても熱心です。
天気はとてもよく、八方は有名なスキー場ですが、それだけのことはあるなあと思えるスキー場でした。斜面は変化に富んで面白いし、景色もすばらしい。パークがまったくないけど、そんなことしなくても人が集まるのがわかる。だからスキーヤーばっかりで、レベルも高くて惚れ惚れするような滑りがそこらじゅうに。
レッスンのテーマは切り替えと谷まわりの質向上。ポイントは
・切り替えでフラットの状態を意識的に作る
・身体を内側に入れるんじゃなくて板を外にずらす
・山まわりを引っ張らない
久しぶりにちょっと整地が上手くなった気が。
ブーツチューンはやっぱり不十分だったらしく、左足が痛い。
噂に聞く黒菱と兎平のコブは、非常に硬くしかも不規則で間延び気味で難しい。ガーラの人工コブやかぐらのやわらかいコブとは難易度が比べ物になりません。
岩淵隆二さんも八方の先生なんですね、レッスンしていました。レッスン受けてみたいな。

日曜日、ブーツチューンショップに行ってブーツをチューンしてもらってきた。このショップでは3年くらい前まだ北海道にいたときに、就職活動か何かで実家に来たときにインソールを作ってもらっている。踵のあたっている部分のシェルを削って、さらに踵が動いて擦れたりしないようにインナーにパッドをはってホールド力を高めてもらった。
ついでにどうにも左足が上手く使えないんですという相談をしたらカント調整をしてくれた。この「カント調整」という機能は今まで正しいセット方法がさっぱりわからず、自分でいろいろいじったり、お店で調整してもらったこともあるがどうにもピンとこず、結局ニュートラルにしていることが多かった。O脚だからシェルは外側に傾けるもんかと思ってそうしていたのだが、逆側に調整してくれた。なぜそうなるのかその説明はイマイチ理解できなかったが、なんかこれがよさそうだ。そういえば3年前にも同じような説明を聞いたような気がするな。
さて、月曜日はスキーに行く気はなかったのだが、チューンショップの店長に連休最後で空いてそうだし行ってきたらと言われて、その気になって行くことにした。
で、武尊牧場へ。群馬のスキー場は近いようでいて、高速降りてからけっこう距離があったりするので湯沢辺りのスキー場とあんまり変わらない気がする。武尊牧場はリフトは古くて遅いし斜面もまったく魅力的でないのだが、パークを整備することでそれなりにお客を集めている。ボーダーばっかし。
しかし滑り出したらやっぱり踵が痛くて、来るんじゃなかったと速攻で後悔した。チューニングの効果はあると思うのだけど、いかんせんおとといのダメージが残っているっぽい。斜面はガリガリだし晴れてるけどめちゃめちゃ寒くてかなり帰りたいモードになったが、悔しいのでちょっと粘ってみることにした。
するとそのうち痛いのが気にならなくなってきて、午後にはなぜかぜんぜん平気だった。整地はぜんぜん滑っていないがカント調整も効果大で、左足がちゃんと使えてる気がする。
パークは1回のリフトで最大5個のキッカーが飛べるけれども、そのうちちゃんとしたキッカーは6mくらいのひとつ。本日も360にグラブは入らない。ジブもここのボックスはよく滑り、しかもフラットダウンとか台形とか段差とかちょっと難しめな感じで挑戦する気が起こらない。幅広の一番かんたんなボックスでも何度もすっぽ抜け。おととい乗れた気がしたのはボックスの滑りが悪かったから。後半は乗れたが前から入って前から降りたいのにどうにもフェイキーアウトになってしまう。
ボーダーばっかりのなかで540を回ってるスキーヤーがいて、声をかけてくれたので後半一緒に滑った。年は同じくらい。ジブも上手。最後にソールを見せてもらったけどやっぱりエッジはほとんど減っていない。ちゃんとソールで滑ればジブっても板はそんなに痛まないということだ。Yさん、ぜひまた今度一緒に滑りましょう。
ここ武尊牧場では去年サラリーマンボーダーを見かけたが、今日はスキーボードのサラリーマンがいた。スーツでカバン片手に360を飛び、台形ボックスをこなす見事な腕前で目立っていた。ちょっと話したけどなかなか気さくな若者で、去年のボーダーとは別人。なんだかここにはサラリーマンが2～3人いるらしい。
ひびは今回は伸びず。

Dogenはこんな感じで修理していただきました。滑走面を切って開いてエッジを戻し滑走面を戻してあります。

で、土曜日はやっちと神立へ。神立は小さなスキー場だけど非圧雪急斜面と充実したパークでファンの多いスキー場らしい。
着くと雨。まだ7時くらいだったのでとりあえず1時間くらい寝ていると幸い雪に変わった。今日は朝から足が痛い。ブーツが調子悪い。左足の踵が痛くてまともに滑れない。New ブーツにしてから確かに疲れてくると左足の踵が痛くなることはあったが、朝からしかもこんなに痛いのも初めて。8.0から9.0にしてシェルが細くなってるせいだろうか。
やっちの滑り
休憩をこまめに入れながら、少しパークで遊んできた。パークにはスキーヤーが多くて半分近かったと思う。6mと9mのキッカーで、けっこう打ち上げられるし、ボックスとかもいろいろ置いてあって面白い。Dogenは結構きれいになっているので、もうちょっと上手くなってから使うことにして旧TMでジブ練。やっちの写真を見るとどうにも後ろ足の右足にばっかり乗っている。別に左足が痛かったせいではなくてきっといつもこんな感じなんだろう。やはり写真やビデオといったもので自分の姿を確認するのは上達の助けになるはずだ。引っかかるボックスだなあと思っていたボックスが1回きれいに滑って、たぶんそのときはソールで乗れたのだろう。やっぱりエッジで滑っちゃいけません。乗る向き（左足前）と進入角度を変えてからジブアイテムへの恐怖感がかなり減った気はするのでそのうちまともに乗れるようになりそうな気がする。

photo by やっち
本当は2～3日滑ってこようと思っていたけど、あまりに足が痛いので1日で終了。
ひびは今回はプラス2cm。

やっちにも妹にもドタキャンされたのでひとりでかぐら。スタッドレスも買ったのでもう怖いものはない。また前日の夜高速をひた走っていたけど、先週に比べると明らかにスキーとかボードを積んでる車が多い。今回は上里で寝て朝スキー場へ移動。
天気は前回に比べると悪くて、ガスガスになったりもしたけど、時々ガスが晴れてそれなりに楽しかった。かぐらはコブが面白い。中斜面にやわらかコブなのでそこそこ滑れちゃう。New TMはDogenとか旧TMと比べてちゃんとした板で、ぺらぺらふにゃふにゃはしていないので、ちゃんと踏まないといけない。まだ性能を引き出せていないような気がする。
また午後は下のパークで遊んでいたけど、ガスるしキッカーがメンテされていなくてあんまり面白くなかった。
帰ろうかどうしようか迷っていたらやっちが明日来るというので泊まってもう一日滑ることにした。んで車中泊。

やっちは白馬に行ってしまったので、一人で行って来ました。白馬は遠いよ。
軽自動車でETC割引をフルに駆使してもやはり交通費がかさむ。
土曜日に神田でブーツを買いました。RAXXAMの07/08のCross 9.0の25.5cmです。今まで04/05のXXの8.0の26cmでした。同じ系統のモデルだけど、今年（去年？）ラストが変わったらしいし、8.0はミディアムラストで9.0はナローラストなので9.0のほうがタイト。硬さと値段は同じで、履き比べて9.0のほうがしっくりきたので9.0にした。ブーツは買うごとにサイズが小さくなっていっています。一番最初は27cmだったっけ。もともと大きいのを履きすぎていたし、クライミングシューズのおかげで小さいのを履くのに慣れてきたのでしょう。FTとかにも興味があったのだけど、超偏平足な自分の足型にはあんまり合わなくて、やっぱりなぜかREXXAMが合うっぽい。
夜中に出発。途中から雪になり、夏タイヤなのでドキドキ。結局チェーンを使うことはなかったけど、気を使うのでやっぱりスタッドレスは欲しい。関越トンネルを越えたところで車中泊。ワゴンRは思った以上に寝るには快適。助手席が前に倒れるタイプを選んだのは正解だった。
かぐらスキー場は高速降りてすぐ。雪も十分。天気もよい。そしてコースも面白い。コブもあるしパークもある。Newブーツはとても調子よい。Dogenがチューンナップ中のためセットフロントしていない旧Trouble Makerだったのもよかったかもしれない。去年はまともなコブを一回も滑らなかったので、久しぶりのコブ。やわらかかったので滑りやすくて面白かった。でも脚力不足で続かない。自分はコブは下手くそですが、ポールを105cmとか短くしてコブの前には突かず、手を前に構えてコブを越えてから裏を軽く引っかくようにするのがたぶんとても重要らしく、コブをある程度滑れる人はこれを意識したらもっとうまく滑れちゃうんじゃないかと思う。
パークもお手ごろサイズキッカーが並んでいる。パーク自体がゲレンデの一番下にあってモーグルバーンからかなり離れているのがちょっと不便。午後はずっとパークで遊んでた。キッカーがあんまりアップしてないので、しっかり踏み切る必要があるのだろうけど、なかなか踏みきりがきれいにいかなかった。360が後傾着地になるのは踏み切れていない証拠。
なぜか一人なのに非常に面白くて、8時から15時半までまったく休憩を取らずに滑りつづけた。いつもわりとすぐ飽きるのにめずらしい。そもそもあんまり込んでいなかったし、お一人様レーンがあったのでリフト待ちもまったくなし。さすがに最後のほうは足がかなり痛くなってきて、本当はどこかで車中泊して明日も行こうと思っていたけど、体力的に無理そうなので帰ってきました。
コブやりたいし、整地もやりたいし、やっぱり板はセットフロントしない方がいいように思う。セットフロントしていなくても別にスイッチできるし。ということで新しい板が欲しくなったので、明日Trouble Makerでも買いに行こう。