投稿者: sotoiwa

Fさん、Eさん、Kくんと小川山に行ってきました。
夜発でみずがき湖の道の駅に泊まる。もうかなり寒い。
メンツを考えるとそうかな～と思っていたとおり、今回はクラックです。初です。ああ恐ろしい。ひょっとしたらフェースをやるんじゃないかなんて期待していたけど、そんな期待は打ち砕かれました。でもクラックはそのうちやりたいと思っているし、自分ではなかなかできないのでとてもいいチャンスです。

まずはかの有名は「小川山レイバック」（5.9）へ。
Kくんがリードするのを観察、で、TRでトライさせてもらう。ジャミングがよくわからないのでレイバックで登りだす。レイバックだと簡単だけど意味ないので、できるだけジャムをきめようとしたけどなかなかきまらない。普通のホールドがでてくるとすごく安心する。後半クラックがやや大きくなるとやっとジャムがしっかりきまる。

続いて「クレイジージャム」（5.10d）へ。これは見事、まさにクラックという感じ。Eさんはあっさりとリードしていく。見てるととても簡単そうだ。
Kくんがトライしている間、もう一度「小川山レイバック」をTRで登る。今度はカムをもっていって一応突っ込んでみながら。やっぱり下のほうで苦戦。テーピングを増やしたら感覚が鈍ってジャムがきいてるのかよくわからない。母指球まですっぽり入るサイズじゃないとジャムをきめられないらしい。レイバックだとクラックの中が見えないのでカムをきめるのも大変。フェース登りを交えながら登れるには登れるが、リードするのはまだまだ無理。
Fさんの「クレイジージャム」のRPトライは、核心のとこで見事に落ちてきてた。カムってちゃんととまるのね。そりゃそうだけどぜんぜん信用できないのでビレイしててもすごく怖い。

続いて僕もTRでクレイジージャムを触らせてもらう。出だしでいきなり落ちる。もう必死。中間のハンドジャム地帯まできてもレイバック体制からなかなかジャミング体制に移れない。ようやくジャミング体制に入るとやっと少しわかってきた。でも相変わらず必死。ワイドになる核心のところはやっぱりできなかった。左手ばっかりジャムしていたのでそっちだけパンプした。普通のパンプと違って、手を膨らませるための筋肉（？）なのか手の中が疲れた感じがする。足もつるし。ごぼうも交えてなんとか登りきると親指岩のてっぺんに立つことができて、360度見事な眺め。紅葉がきれい！

続いてEさんとKくんは「イムジン河」（5.11c/d）へ。その間Fさんの「予期せぬプレゼント」（5.10a）をビレイする。ワイドクラックで、スタート地点から高度感があり、ビレイしててもほんと怖い。頼むから落ちないで～って感じ。途中6番（！）のキャメロットがスタックするハプニングはあったが見事オンサイト。すごいなあ。6番は蹴っ飛ばしたら外れたようだ。怖いのでこいつは遠慮した。
戻ってもまだ「イムジン河」をやっていたので、先にあがってクジラ岩へ行く。そう、「エイハブ船長」がやりたかったのです。相変わらずクジラ岩は盛況。1回目は出だしでスリップ。2回目ひざ上げムーブの後で落ちる。でも明らかにムーブに余裕がある、これはなんかできそう。暗くなってきてヘッドランプで岩が照らされる中、6回目で登れた。やったー！うれしい！最初にさわってから1年と3ヶ月。
クラックを登って感じるのは新しいムーブの引き出しが必要だということ。何年もクライミングしているのにやったことない動きばかりです。フェースならホールドの配置に応じてほとんど無意識に体が動くけど、クラックに対応できるムーブの引き出しは全くない。ジャムをきかせるための手の形とかもそうだし、ジャムを有効にきかせるための重心のコントロールといったムーブもまだまだ全くわからない。そしてそういうムーブに加えて、クラックでは限られたカムをどこに配置するのかといった戦略やメンタルな強さが重要なはず。先は長いなあ。フェースの5.13を登る人とクラックの5.11を登る人の数ってどっちが多いの？5.13のほうが簡単そうな気がするよ（登ってないけど）。
Fさん、Eさん、Kくんどうもありがとうございました。ぜひまたよろしくお願いします。
ルート
小川山レイバック 5.9 TR
小川山レイバック 5.9 TR
クレイジージャム 5.10d TR
ボルダー
1級 エイハブ船長

Yさんのスペシャルドリンクのおかげか、ベッドで寝たおかげか体の調子はよさそうだ。でも左手首はけっこう痛い。
佐久から軽井沢あたりを通って有笠へ移動。天気がよくて純粋にドライブが気持ちいい。なんか車が欲しくなってしまった。
有笠でやりたいルートは決まってます、ジ・アーチの「天然記念物」。直接見てもいないのにかなり思い入れのあるルートです。ずっと以前から写真で見て存在は知っていてかなり興味があった。去年就職活動をして運良く関東の企業にも札幌の企業にも内定をもらえて、最後までどっちを選ぶかすごい迷っていたころ、「Live in Japan」っていうDVDで平山ユージがこのルート（正確には「あっぱれ」）を登っているのを見て、ここを自分も登りたい！関東の岩場もいい！と思ってしまったのが札幌ではなくて今の会社を選んだ最終的な決定要因だったように思います。このルートがなかったら自分は今頃札幌にいたかもしれない。だからこの「天然記念物」はずっとずっとすごくトライしたかった。グレード的にも13になったようなのでまさに今の自分の目標！
岩場に到着して東口のゲートのところで準備をしていると一組ほかのクライマーがやってきた。別のエリアでアップをしようとしたけど濡れてて登れなくて移動してきたらしい。昨晩雨でも降った様子。ヘルケイブというエリアに行くそうだ。ジ・アーチも無理じゃないかという話だったけど、見るだけでもいいのでやはりジ・アーチへ行くことにする。しかし 100岩場のマップを頼りに進んでいったらlost position。しばらくさまよったけどもはやさっぱりわからないのでたどり着けないのを覚悟して引き返してきたら、見逃していたケルンを発見。そこからは順調にジ・アーチまでいけた。本来20分のところ1時間くらいかかってしまった。

発見当時のエピソードに従ってまずは上を歩いていってみる。ちょっと怖いです。でも景色がすばらしい。下に降りてみると本当にアーチになってます。すごい。クライマーならとりあえず見に来るだけども価値があるように思います。「天然記念物」のラインはすごい傾斜でワールドカップのコンペかなんかのような感じです。風通しがいいみたいで岩もほとんど乾いてました。ちょっとだけしみだしあり。
まず10dでアップ。やはり久々のロープクライミングなので怖いし、どうにも正対引きつけクライミングをしてしまう。
続いて天然記念物の隣の11c。あわよくばオンサイトなんて考えてましたが一本目をクリップしたところで本気で落ちしました。そこ5.9くらいだろって感じですが。その後もガバのクライミングなんですが、一部濡れてたり手首の調子がイマイチなのもあったと思うけど、とにかくびびりまくりでテンションしまくりでした。
続いて同じく11cにトライしたYさんは痛恨のZクリップで途中クライムダウンを余儀なくされて消耗し、惜しくもFlashならず。でも2人とも2回目でRP。自分も相変わらず2撃は得意です。

11cにあんなに苦戦してて13とはおこがましい気もしますが、「天然記念物」にさわってみる。出だしが1～2級のボルダーとかいう話を聞いた気がするけどその辺は問題なくできそう。時間がなかったので長ヌンから3本目くらいまでをちょっとさわっただけでおしまい。先は長そうなのでなんともいえないけど、多分ガバ持久力系なのでこれは得意系かもしれないな。本気で通いたいところです。
帰りは高崎まで送ってもらってそこから電車で帰る。高崎線と山手線は空いててよかったんだけど、東京から総武線快速に乗ったら結構混んでいて、80リットルのザックにボルダーマットなのでかなり迷惑な人でした。秋葉原で総武線のLocalに乗ったほうがよかった。
右向け左 5.10d FL
みかけだおし 5.11c
みかけだおし 5.11c RP
天然記念物 5.13a/b